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旺報【記者陳政錄╱綜合報導】

據統計,人民幣從10月以來跌幅已達3.5%,在大陸央行信心喊話後,人民幣出現轉折,繼28日終止連3跌後,29日中間價報6.8889,收復6.9關卡,是本月3日以來首度連2日上CP值爆表升。

中國外匯交易中心數據顯示,29日人民幣兌美元匯率中間價報6.8889,較前日上漲153點,連續2日上調。即期匯率收盤報6.8914,較上一收盤價升108點,連續3日收漲。

人行:仍是強勢貨幣

儘管人民幣出現短期回升,但外界仍有人民幣即將跌破7的普遍預期,《中國經濟周刊》報導指出,這一輪人民幣貶值始於10月大陸加入SDR後,並在美國大選後加速,若央行再不出手,破7近在咫尺。

為保人民幣匯率穩定,大陸央行副行長易綱日前公開信心喊話,表示雖然近期人民幣兌美元貶值,但相比其他非美貨幣的幅度是比較小的,仍是穩定「強勢貨幣」。

易綱表示,10月以來,日圓及歐元分別對美元貶值10.5%、5.8%,新興市場中,馬幣、韓元、墨西哥比索貶值7.2%、6.5%、6.1%,反觀人民幣只對美元貶值3.5%,還不到美元指數升幅的一半。同時還對日圓、歐元、韓元升值7.5%、2.5%、3.3%。

川普當選 貶壓加大

分析人士認為,此次人民幣中間價連兩升並不意外,由於美元指數在登上102新高後,上周出現小幅調整,恰好為人民幣回升提供契機,此次連2日上升,也代表大陸央行暫時保住6.9的關卡。

對於近期的跌幅,中國金融智庫研究員鞏勝利表示,10月人民幣剛加入國際貨幣基金組織的特別提款權(SDR),在加速走向國際化之下,也有少數國家將人民幣當作儲備貨幣,換匯需求替人民幣帶來了一些貶值壓力。

易綱也坦言,人民幣兌美元波動有所加大,主要是因川普當選美國總統、美聯準會升息預期增強、英國脫歐、埃及鎊改自由浮動,導致資金回流美國造成美元指數走強,造成全球貨幣普遍貶值,但相比非美貨幣,人民幣在全球貨幣體系中仍展現穩定強勢貨幣的特徵。

中國時報【石欣蒨╱台北報導】

來自德國的主動式基金專家安聯投信,深耕台灣逾25年,不只為國人量身打造理財產品,也積極投入本土公益活動,如與親愛愛樂樂團的公益合作等,發揮品牌「主動」、「積極」,主動讓世界美好的企業精神。

安聯投信一直堅持「教育就像投資,必須主動付出,長期守護,才能讓孩子的未來更美好。」安聯投信從報導中發現了國內第1支原住民提琴樂團「親愛愛樂」,深山裡的小小提琴手資源雖不多,手機開箱文 卻具備主動與熱情的精神,是成功者最重要的特質,跟品牌理念不謀而合,自2015年起展開與親愛愛樂的合作。

為把台灣本土音樂推向世界,安聯投信與國際小提琴演奏家林昭亮合作,連續3年以行動支持親愛愛樂,林昭亮更親自上山指導這群在熱賣山林裡的小音樂家,種下希望的種子,期待培育出能不被環境限制、發光發熱的新一代音樂家。

「安聯投信 主動傳愛 公益音樂會」12月11日將於奧萬大國家森林遊樂區舉辦,安聯投信認為近年世界多紛擾,希望透過親愛愛樂的音樂,在美麗的大自然中帶來清新的小幸福,也讓這群小朋友有更多機會被世界看到。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳宜加、蔡依珍、張立勳╱綜合報導】

機場捷運已完成初勘,履勘前須改善事項共12項,缺失不大,預計本月20日報請交通部履勘,通車近在眼前。交通部日前喊出明年2至3月通車,立委昨要求交通部「再提前至2月前」,交通部長賀陳旦表示「努力看看」。

立委鄭寶清昨質詢機捷履勘時間,賀陳旦表示,後續履勘仍將由委員出題,可能測試營運、土建設計說明,或檢驗行李托運壓力成熟度,初勘委員給予履勘更大信心,樂觀看待勘驗工作,但不能代替委員臆測通車時間。

賀陳旦強調「不宜再去渲染通車時間」,既然有立委希望朝明年2月前努力,交通部就會努力,但不應當成固定時間或承諾,須整理初勘意見後交由履勘委員參考,作業需要時間。

據了解,若機捷在春節前就通車,甫上路恐須面對龐大疏運量,交通部有所顧慮。交通部高鐵局表評價示,履勘前須改善事項共12項,預計兩周內完成改善,並於本月20日報請交通部履勘,預估最晚明年1月完成履勘程序。

面對桃園立委喊話要求通車提前到2月,桃園市長鄭文燦再度強調「通車沒有時間表」,通車時間由交通部決定。

此外,機捷台北至桃機票價160元,立委趙正宇也提出質疑。桃捷公司說明,提供6折季票、65折雙月票、7折月票與團體8折優惠。以A8長庚醫院站試算,來回A1台北站為180元,30天月票以21天上班日為基準打7折,僅2646元。

針對票價部分,桃園市長鄭文燦強調機捷營運前已有13億元以上新上市虧損,5年內都不易損益兩平,目前的票價已是考慮到服務性與競爭性兼顧,並無降價空間。

新北市議員蔡淑君昨在議會提案,應把直達車票價打5折作為普通車票價,才能貼近北捷費率標準,避免一個大台北生活圈卻有兩套標準,要求新北市交通局向交通部、桃捷公司反映改善。

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近幾年在台灣與歐洲竄紅的台灣原住民當代藝術家優席夫,透過繪畫創作並與跨界結合,積極在國內、外為台灣原住民文化發聲,最近更接獲英國知名V&A博物館邀約,明年將在V&A舉辦個人創作展。優席夫表示,路是人走出來的,他希望自己的所作所為可以讓年輕原住民孩子們看到,勇於展現自己的文化自信,只要肯努力自然能闖出一片天。

旅英原住民藝術家優席夫最近發表自傳書籍「漂流木」,敘述他如何從一個原本夢想成為歌手的阿美族部落青年流浪到城市,又流浪到英國愛丁堡。由於一次超自然的夢境刺激,他拿起畫筆作畫,靠著自己努力敲門賣畫的不放棄精神,如今反而以原住民當代藝術家的身分在英國藝術圈大受肯定的心路歷程。優席夫說:『(原音)漂流木它之所以會美麗,是因為它歷經了巨石的撞擊,還有日曬雨淋,人的生命也是一樣,不痛它就不會美。我是一個部落的青年,為了追求音樂的夢想流浪到城市,結果夢碎,又從台灣流浪到英國,為了生存,就是靠著不放棄的敲門勇氣,終於為自己敲出一片天,後來也從國外再回來,整個過程就像漂流木一樣。』

現在的優席夫除了創作之外,他也和另一位布農族青年Biung搭建了「兩件風衣國際藝文交流平台」,主動出擊參加國際上各種有關原住民議題的學術論壇或藝術節,幫助台灣原住民當代藝術在國際上發聲;更常時候他會回到台灣、回到部落向原住民孩子分享他的逐夢過程,教導他們繪畫,告訴他們如何展現部落文化自信;同時他經常受邀到知名企業演講或與不同領域的產業跨界合作,用他充滿部落元素與鮮豔色彩的畫作風格,讓大家看到原住民當代藝術不同樣貌。

明年下半年,優息夫更將受邀在英國相當負盛名的V&A博物館舉辦全新創作個展,優席夫主題將聚焦原住民的DNA,希望讓國際看到台灣原住民獨特而豐富的當代藝術文化表現。優席夫說:『(原音)我們身上的DNA或許不同,但是我們還是人啊,我們也是老天創造的,所以為什麼要做DNA這個展覽,就是希望透過這個展覽,大家去反思我們雖然不同的,但是不是應該去欣賞差異、尊重不同。』

優席夫說,原住民的孩子基因沒有問題,缺乏是給他們機會和資源來激發他們的自信,很少有台灣原住民藝術家在國際受到矚目,他會持續擴展在自己國際上的能量,讓部落孩子們有追尋的目標,未來透過各種形式的藝術展現,走出台灣、走上國際。

(中央社德州奧斯汀30日綜合外電報導)科學家對來自衣索比亞的人類祖先露西(Lucy)骨骼化石使用精密掃描科技後,判定她相當熟練於爬樹及行走,這種能力可能導致她死亡。

路透社報導,研究人員對318萬年前的露西化石進行透徹分析後,今天宣布結果指出,露西是人類演化譜系的早期人種1員,名為「阿法南方古猿」(Australopithecus afarensis)。

針對露西手臂骨頭的掃描結果顯示,露西手臂結構如黑猩猩般結實,表示這類人種花了顯著時間爬樹,能使用手臂將自己從樹枝間拉起。

根據「國際財經日報」(IBTimes),科學家推估露西體重不到39公斤,身高在122公分之下。

研究發表於「公共科學圖書館期刊」(PLOS ONE),研究人員之一、德州大學古人類學者克柏曼(JohnKappelman)說:「42年前的這個月發現露西後,有關她是否曾經爬樹的辯論愈演愈烈。」(譯者:中央社周莉芳)1051201

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【楊宗灝╱桃園報導】

桃園市政府29日舉辦台灣物流聯盟會員大會暨智慧運籌論壇,透過產官學三方簽署合作協議,實現趨勢流、商業流、物流、金流、資訊流合一的互聯網智慧城市。

台灣物流聯盟成立於2015年底,桃園市政府為加速推動物流業發展,創造良好的投資環境,整合產官學研加入聯盟,不到1年時間已有超過130家會員。市長鄭文燦說,桃園是台灣物流業重鎮,除有將近1700家業者,區域內16所大學中更不乏理工、航運、物流等相關科系,為產學合作奠定基礎。

昨天舉辦的台灣物流聯盟會員大會暨智慧運籌論壇,透過物流業與大專院校簽署合作協議,深化智慧物流城市發展契機。開南大學校長梁榮輝說,學校是位於航空城中心的唯一大學,未來將提供資訊學院大數據中心的分析能量,與觀光學院物流、航運管理學系的研究資料,提供學界在地產業連結動能。

座談會中多位專家學者就智能生活、智慧物流、互聯網與智慧島等主題進行經驗分享,探討運用政府及產學資源打造樂活城市的具體做法。

鄭文燦說,目前正積極推動沙崙產業園區、長安物流園區、市府也規畫將幼獅交流道旁閒置土地變更為物流專用區,航空城計畫內的產專區,也將規畫倉儲物流業進駐。

鄭文燦說,市府除增設物流園區,也將協助業者經營獲取「Know-How」知識,讓未來兩岸及亞太地區物流能以桃園為發貨中心,配合電子商務、加值物流及第三方支付,讓台灣物流業更具競爭力。

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